我相信,大家都知道買東西要在網路上找便宜 網球公正性調查小組(Tennis Integrity Unit,TIU)7日發表聲明,TIU正針對今年美國網球公開賽(U.S. Open)第一輪比賽爆發的假球疑雲,展開調查。 旺報【記者孫昌國╱綜合報導】
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產 地:屏東九如
廠 商:蛇吞象實業有限公司
電 話:(02)2985-4498
地 址:新北市五股區中興路一段88巷2號
工 廠:蛇吞象食品有限公司
工廠字號:65002796
保存方式:-18℃冷凍一年,開封後冷藏5℃以下保存一週
有效日期:標示於罐裝
運送:冷凍出貨
投保產品責任險字號:07字第 1622D100090號
食品業登錄字號 F-116670975-00000-4
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(路透新澤西州高丘25日電)美國高爾夫球協會(USGA)和相關媒體指出,高球傳奇阿諾帕瑪(ArnoldPalmer)今天過世,享壽87歲。
美國高爾夫球協會在推特(Twitter)上說:「高球界最偉大代表省錢阿諾帕瑪以87歲之齡過世,我們深感悲痛。」中央社(翻譯)
今年美網女子單打第一輪,第15種子瑞士女將巴辛斯基(Timea Bacsinszky)在8月30日以兩個6比1,直落二輕鬆擊敗俄羅斯的迪亞成科(Vitalia Diatchenko)。這場比賽被查到有不尋常的賭博下注情況。
網球公正性調查小組指出:「TIU取得關於巴辛斯基和迪亞成科在第一輪比賽的所有資訊和情報,將評估所有狀況後,做出判斷並採取適當行動。」
不過TIU也強調,收到異常下注的警報並不代表就是打假球的證據,因為下注異常也可能導源於其它原因,包括賭盤錯誤、資訊不足,以及球員個人身體狀況等。
包括英國廣播公司(BBC)和網路媒體BuzzFeed在今年年初揭露,網壇存在嚴重的打假球現象,直指有16名過去10年間名列世界前50強的球員,一再涉嫌配合投注集團打假球,其中包括贏得大滿貫賽冠軍的好手。消息一出引發各界譁然。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
6萬噸的遼寧號航母和30萬噸的商船哪一個發動機更夠力?6萬噸的遼寧艦最高航速超過30節,主機功率達15萬千瓦,等於3至4艘30萬噸商船的主機功率總和。
根據新浪網報導,最近幾十年,由於海運繁榮的需求以及造船技術的發展,一些民船的噸位越來越大。比如運送原油的超級油輪(VLCC)入門標準是30萬噸級,這個數字只是表示它的載貨能力,加上船體的自重,30萬噸級VLCC的滿載排水量達36至37萬噸。相比之下,當今現役最大的航空母艦,滿載排水量也才10萬噸出頭,為什麼不能用超級油輪的發動機?
報導分析指出,民船要投入商業運營,因此經濟性是民船設計時首先要考慮的因素。民船的發動機要省油、造價和維護費用也是越低越好。而且,為了進一步降低成本,除非是運送應急生鮮貨物的商船,普通的商船航速都較慢。
比如廣州龍穴造船廠2010年建造的「新埔洋」號VLCC,運載能力為210萬桶(30.8萬噸),滿載航速僅15.7節。
一般30萬噸的VLCC主機功率只有4至5萬千瓦,相比之下,現代航母的動力系統一般有燃氣輪機、蒸汽輪機、核動力(實質上是核鍋爐的蒸汽輪機系統),而現代VLCC的動力系統為大型低速柴油機。
商船低速化,是為了使發動機轉速接近螺旋槳的理想轉速,簡化船用變速箱的結構;大型化,是因為要想讓柴油─空氣混合物在氣缸裡充分燃燒,柴油機的活塞運動速度不能太慢,但又要保證柴油機的轉速很低,那麼唯一的辦法就是加大氣缸尺寸。
大型船用低速柴油機的體積到底有多大?VLCC使用的低速柴油機全重近千噸,高十幾公尺,柴油機上的一條曲軸全長就達16公尺,重200噸。低速柴油機單機功率驚人、效率高,而且巨大的氣缸「不挑食」,各種劣質柴油、重油都可以燒。
但現役航母──即便是全長超過300公尺、排水量10萬噸的尼米茲級,它的動力艙室無論如何是放不下這個「大傢伙」的。而且,低速柴油機啟動慢、功率轉換慢,也不符合航母動力系統的戰術要求。
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